Trump Hủy Bỏ 4 Tỷ Đô La Tài Trợ Cho Dự Án Đường Sắt Cao Tốc California

By David Shepardson

WASHINGTON (Reuters) – Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump đã công bố vào thứ Tư rằng Bộ Giao thông vận tải sẽ hủy bỏ 4 tỷ đô la tài trợ của chính phủ cho dự án Đường sắt Cao tốc California.

“Dự án này đã bị định giá quá cao, quản lý quá mức và không bao giờ hoàn thành,” Trump cho biết trong một bài đăng trên mạng xã hội. “Đường sắt mà chúng ta được hứa hẹn vẫn chưa tồn tại và sẽ không bao giờ tồn tại.”

Trong một tuyên bố riêng, Bộ Giao thông vận tải cho biết không có con đường khả thi nào để tiến tới cho dự án, gợi ý rằng tài trợ bổ sung cũng có thể bị hủy bỏ, gọi nó là “vượt ngân sách một cách trầm trọng.”

Các quan chức California đã gọi hành động này là bất hợp pháp, đánh dấu thêm một cuộc đối đầu giữa Trump và tiểu bang về nhiều vấn đề, bao gồm các vận động viên chuyển giới, quy định về xe điện, và việc sử dụng Vệ binh Quốc gia ở Los Angeles.

“California đang đặt tất cả các lựa chọn lên bàn để chiến đấu với hành động bất hợp pháp này,”
Thống đốc California Gavin Newsom đã khẳng định trong một tuyên bố.

Cục Đường sắt Liên bang gần đây đã phát hành một báo cáo dài 315 trang nêu bật những thời hạn bị bỏ lỡ, thâm hụt ngân sách và các dự đoán về số lượng hành khách gây tranh cãi. Những mối quan tâm chính được ghi nhận bao gồm việc California không thể thu xếp thêm 7 tỷ USD cần thiết để hoàn thành đoạn đường đầu tiên dài 171 dặm từ Merced đến Bakersfield, với chưa có đường ray nào được xây dựng.

Hệ thống Đường sắt Cao tốc California được tưởng tượng như một tuyến đường sắt dài 800 dặm (1.287 km), kết nối San Francisco với Los Angeles, Anaheim, và sau đó mở rộng đến Sacramento và San Diego, với tốc độ có thể đạt tới 220 dặm một giờ.

Dự kiến hoàn thành vào năm 2020 với chi phí 33 tỷ USD, ngân sách ước tính của dự án hiện đã tăng từ 89 tỷ USD lên 128 tỷ USD.

“Huỷ bỏ những khoản trợ cấp này mà không có lý do không chỉ là sai trái – nó còn là bất hợp pháp,” lập luận Giám đốc Điều hành Cơ quan Đường sắt Cao tốc California Ian Choudri, khẳng định rằng cơ quan này đã thực hiện tất cả các nghĩa vụ. “Thi
Không có thời gian cho Washington từ bỏ tương lai giao thông của Mỹ.”

Cơ quan này cũng lưu ý rằng dự án đang tiến gần đến giai đoạn trải đường ray với 171 dặm đang trong quá trình xây dựng và thiết kế, tạo ra 15.500 việc làm và hoàn thành hơn 50 công trình lớn.

Newsom có một đề xuất ngân sách đang chờ phê duyệt từ cơ quan lập pháp để phân bổ ít nhất 1 tỷ đô la hàng năm trong 20 năm tới nhằm đảm bảo hoàn thành phân đoạn hoạt động ban đầu của dự án.

Trên mạng xã hội, Bộ trưởng Giao thông Sean Duffy đã gọi Newsom và dự án đường sắt cao tốc của California là biểu tượng của sự bất tài chính phủ và khả năng tham nhũng. Newsom đã trả lời, stating, “Tôi sẽ không nhận lời khuyên từ người không thể giữ máy bay trên bầu trời.”

Cử tri đã ủng hộ 10 tỷ đô la cho nỗ lực này vào năm 2008, và khoảng 4 tỷ đô la đã được Bộ Giao thông cấp dưới thời cựu Tổng thống Joe Biden. Vào năm 2021, Biden đã khôi phục một khoản tài trợ 929 triệu đô la cho đường sắt cao tốc, khoản này trước đó đã bị Trump rút lại vào năm 2019.
sau khi ông coi dự án là một “thảm họa.”